坦克装甲板防弹钢：28CrMo(Gy4)，26SiMnMo(Gy5),该型(28CrMo Gy4)防弹钢板为淬火加低温回火的坦克用防弹钢板。均质装甲板Gy4 28CrMo是坦克上的主要防护装置，需要具有较高的抗弹性能，同是为满足坦克制造工业的要求，要求它具有良好的加工工艺性和焊接性能。
坦克装甲板防弹钢：26SiMnMo（Gy5）。28Cr2Mo（Gy4）。22SiMn2TiB（616）。
装甲车辆用防弹钢：代号（603。617。675。681。）
运钞车专用防弹钢：BARMOY 600（GA164-2005专用运钞车防护技术条件）。
航空防弹钢：32CrNi2MoTiA（A-8）。32Mn2Si2MoA（F-3）。F-6。
舰用防弹钢：F-1（F-1G；F-1Z）舰船炮塔的防护。
火炮防弹钢：32Mn2SiA（F-2）。
头盔防弹钢：232
瑞典进口装甲防弹钢：PRO 500。
防弹钢购买当然和普通材料不一样了。使用地点不一样使用特性也不一样。所以在您购买的时候一定要首先做到自己购买的这个防弹钢是防护什么武器的，再根据他防护的武器基本购买相对应的防弹钢级别。
防弹钢应用：防弹门, 防弹头盔，防弹衣，防弹背心；防弹盾牌；银行柜台，机要保险柜； 防暴车，防弹运钞车，装甲运兵车，战车； 潜艇，登陆艇，缉私艇，直升机等。
航空防弹钢：用于航空穿甲防弹钢板32Mn2Si2MoA自20世纪60年代前期仿制苏联牌号起，先后试制成航空防弹板2种、舰用防弹钢1种。60年代中期，为了用无镍铬钢种使防弹钢国产化，先后研制成F-1、F-2、F-3(32Mn2Si2MoA)等代替苏联钢种的防弹钢。此后又研制成性能优良的A-8新型航空防弹板，60年代末至70年代初，为铁路专列研制了F-6防弹板，为步兵战车研制了616薄装甲板，为防弹轿车研制了681防弹板。在此基础上，又研制成以616为基板与枣核形铬刚玉球相复合的装甲板，取得了在同等抗弹效能前提下减轻战车重量以提高机动性的成效。
防弹钢冶炼工艺：
合金成分细心设计：低合金微合金化使性能发挥到*致并具有较佳的工艺性能。
精制原材料：炉内、炉外反复精练；有害气体、杂质炒到*低；可焊接、可冷弯。
精确热轧板型：*小厚度公差；*高双向平整度。
自控喷雾淬火：微观组织细小，硬度分布均匀。
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防弹钢焊接性能：
1、防弹钢的碳当量在0.50-0.62之间，表明此钢种有良好的焊接性能。
焊接时输入热量约在1.5-2.5 KJ/mm。 采用国产焊接材料同样可得到优质的焊接工件。
2、冷弯曲：遵循以下要点以避免冷弯时产生裂纹，请致电本公司咨询。
3、弯曲内半径与钢板厚度的关系：钢板厚度mm：< 6。弯曲角度< 90°， 压头半径R／钢板厚度t，R/t：4.0。支点间距w/钢板厚度t，W/t：10.0。
钢板厚度mm：≧6 < 20。弯曲角度< 90°， 压头半径R／钢板厚度t，R/t：8.0。支点间距w/钢板厚度t，W/t：12.0。
防弹钢化学成分：%，*大值;厚度MM：2.5-20。
碳C：0.35。 硅Si：0.70。 锰Mn：1.70。磷P：0.020。 硫S：0.015。
铬Cr：1.20。 镍Ni：0.80。 钼Mo：0.60。 |
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